Chaloupes à vapeur

Le Blog de l'ABV

2011-12-02T20:59:00.000+01:00

Bonne Année, happy new year, feliz año, nuevo gott nytt år, ein gutes neues Jahr, bloavezh mat, bon lanné,

L'Abv vous souhaite une très bonne et heureuse année 2012.

Elle espère vous retrouver nombreuses et nombreux lors des manifestations qu'elle organise ou auxquelles elle participe.

Venez nombreux nous rejoindre pour nous aider à garder bien vivante la tradition des bateaux à vapeur.

Ce Blog est dédié à l'actualité de l'ABV

et plus généralement à tout ce qui se rapporte de près ou de loin aux bateaux à vapeurs. (Et quelques infos sur l'activité de Nautiques Sevres et de sa branche bateaux à vapeur)

L'actualité des projets de construction ou de reconstruction se trouve sur le blog Projets

Les informations plus institutionnelles concernant l'association sont regroupées sur le site ABV

Le forum est ici, n'hésitez pas à le consulter et surtout à l'animer

Le Vapeur N° 21 est dans vos boites aux lettres
(Pour les membres de l'association, pour les autres vous pouvez vous inscrire ici)

Les précurseurs

2011-12-01T18:08:00.001+01:00

Quelques images de précurseurs que je trouve bien jolis à regarder
qui se lance dans une réalisation grandeur nature?
Ce type de propulsion est due à John Fitch un inventeur américain né en 1743

pendant quelques instants on croit qu'il est grandeur réelle !

Celui est encore plus curieux, un bateau à vapeur à chenille!idée d'un français Mr Desblanc

Joints vapeur

2011-07-19T10:39:00.001+02:00

Dans le cadre de la rénovation de ma machine, un Stuart 6A, je me suis posé la question des joints pour les boites vapeur et les culasses.

Je pensais trouver assez facilement de petites plaques que j'aurais pu découper, malheureusement les plaques que l'on trouve sont de très grandes dimensions et le prix est en conséquence.

J'ai fini par trouver l'adresse d'une société en région parisienne qui fait de la découpe de joints:

SOTECO
Z.A.C de Frégy -B.P.16-
64, rue Lafayette 77610 Fontenay-Trésigny
Téléphone: 01 64 25 94 94
E-mail: soteco-industrie@wanadoo.fr

Mon contact M. C. LEBAILLY, a été de très bon conseil, je lui ai fourni les plans sous forme de fichiers Autocad grâce à la gentillesse de Pierre qui a bien voulu les réaliser.

La récupération des chutes de découpe, va me permettre de réaliser les joints de brides.

Le perçage des trous pour les goujons sera réalisé avec une bille de roulement et la pièce sur laquelle s'appliquera le joint, je vous mettrais prochainement quelques images.

Ce perçage n'a pas été réalisé par la société, car nous avons fait une commande groupé pour plusieurs machines et les perçages ne sont pas forcement tous identiques.

Je vous recommande vivement ce fournisseur pour la réalisation de vos prochains joints de machine

Les surprises de la page d'acceuil du site de la SBA

2011-07-13T08:29:00.000+02:00

A chaque connections sur le site de la SBA la photo principale change, elle est puisée dans le stock du Steamboat Register.

Aujourd'hui c'était Midship

il y a quelques jours Marie-Agnès

Meeting de la DDV

2011-07-06T09:12:00.001+02:00

"Petit message d'Albert, notre ami allemand propriétaire du magnifique Mindeern

Nous avons eu un meeting de la DDV (association allemande des bateaux à vapeurs) près de chez moi en juin.
16 bateaux étaient présents

Beaucoup de navigation, dont 2 jours à 35 km chacun qui furent un test sérieux pour tout le système, tout c'est bien passé, tout compris nous avons navigué plus de 120 km."

Albert à bord de Mindeern

Il m'a semblé reconnaitre le fanion de l'Abv au dessus de celui de la SBA :-)

"Maintenant Mindeern est revenu sur la rivière près de la maison pour des navigations de WE.
En Aout, Klaus et moi, partirons naviguer avec nos bateaux, pendant une semaine dans une région au nord de Berlin.
Amicalement

Albert"

L'ABV à Digoin

2011-07-04T08:27:00.003+02:00

Digoin, c'est une grande fête de la vapeur ou l'on croise des machines agricoles, fixes ou mobiles, des bateaux, du modélisme, des voitures anciennes, des trains, des stands de matériels.
L'esprit du Great Dorset Steam Fair anglais mais plus petit.

L'ABV a été présente avec 4 bateaux et un stand qui a permis de nous faire connaitre.

Un reportage complet sera écrit dans le N° 21 de notre revue Vapeurs qui paraîtra au plus tard, fin Novembre.

Digoin, ça commence par le passage d'un pont canal.

Un certain nombre des membres de l'ABV sur notre stand.

Naïade, le bateau de Jean-Luc Cluzeau a servi d'enseigne pour le stand de l'ABV.

Digoin, ce sont des machines à vapeur à plusieurs échelles.

En vedette le fardier de Gugnot à l'échelle 1 sous vapeur

le Lechalas en modèle réduit.

Un bon nombre de membres de l'ABV sont issues du modélisme

Une petite vidéo datant de 2009

Pierre DEBERNE
Président de l'ABV

PS: une autre vidéo trouvée par François :-)

qui a aussi adoré le Lechalas!

La fete des canotiers à Bougival

2011-07-01T09:03:00.002+02:00

Bougival le 26 juin

L'office de tourisme organisait la première fête des canotiers, ambiance festive, animation à terre, costumes, ballades sur l'eau, joutes nautiques et temps magnifique, il y avait là tous les ingrédients d'une fête réussie.
Nautiques Sevres était chargé de la parie nautique de la manifestation.

Arrivée vers 9h sur la base de Rueil pour les mises à l'eau.
on commence avec les Pabouks

Patrice accompagné de la charmante Ghislaine prépare Lady Julie

puis la mise à l'eau

vient ensuite le tour de Mélusine

Mise en chauffe

Après la réparation d'une petite fuite, la pression monte

et c'est parti

l'ambiance y est

Arrivée à Bougival, les premiers baptêmes sont en cours

les vapeurs s'y mettent rapidement

Il y a la queue au ponton !

les tours se succèdent sous une chaleur accablante

puis vient le moment des joutes

admirez les costumes

le charme de la belle époque

Fin de journée, retour à Sèvres, à refaire l'année prochaine avec Midship et la Vigie en plus.

Escapade annuelle de l'ABV

2011-06-29T08:14:00.001+02:00

Du 02 au 05 Juin, s’est tenue sur le lac de Vouglans dans le Doubs la rencontre annuelle de l’ABV.

Nous étions 9 bateaux dont 2 Suisses et 1 Allemand.

Mélusine et Lili n’ont pas pu participer pour cause d’avaries diverses.

Les bateaux présents : Santis (CH), Louisiane(CH), Lagavaluin (D), Iris, Naïade, Scylla of Messina, Courend’Hére et Marie-Agnès.

Le repas de gala a vu la présence de 39 personnes qui au cours des navigations du jeudi, vendredi, samedi et dimanche, se sont réparties dans les différents bateaux.

Les heureux veinards possédant du temps, arrivés plus tôt, ont pu naviguer encore d’avantage en ne repartant que le lundi.

Le beau temps a été de la partie et bien que le niveau du lac eu été bas, cela n’a gêné en rien les navigations.

Un reportage complet sera effectué dans notre revue Vapeurs N° 21 qui paraîtra fin novembre au plus tard. D’ici là, bonne visite photographique.

Annette et Michel sur Marie-Agnès

Pierre et Michel

Langavaluin

Scilly of Messina

Préparatifs

Louisiane à Pierre-Edgard

Naïade à Jean-Luc

Pierre DEBERNE.
Président de l’ABV.

La Vigie

2011-06-09T12:29:00.000+02:00

Premiers tours avec la nouvelle hélice, c'est ici

La dernière balade de Suzanne

2011-05-21T07:56:00.000+02:00

Le dernier reportage de Marc-André sur les pérégrinations de Suzanne sur la Seine
c'est ici, n'hésitez pas à tourner les pages(3)

Fête du nautisme à Sèvres

2011-05-16T09:28:00.000+02:00

Samedi matin,

Il fait plutôt froid, Serge et Bertrand s'activent autour du Tamata pour lequel c'est un grand jour, baptême et mise à l'eau, il est maté, mais il semble qu'il y ait encore de la mise au point à faire sur les voiles et l'étai.

Le magnifique pont réalisé par Bertrand a été huilé et le résultat est impressionnant

La gondole de Richard est poussée vers la Seine.

Bruno et Marc-André préparent Mélusine

Et déjà les fourneaux sont en chauffe

Chauffe aussi sur l'eau

Et préparation du Tamata pour le moment historique

après quelques tâtonnements pour l'équilibrage, le voila qui décolle de la remorque

Sur l'eau la pression est nominale

et c'est parti

beaucoup de monde sur l'eau, dont quatre Vauriens, pal mal de risées et quelques dessalages

On ouvre le champagne

Et voila le Tamata est baptisé "Stratonef"

Avec l'équipe qui a participé à la construction

Sympa le champagne sur un pont en sipo et iroko, n'est ce pas Président!

Avec l'équipe du Strate collège qui a bien assisté Bertrand

La descente commence

Il touche l'eau sous les applaudissements

Et il flotte! bine dans ses lignes, le vent est trop fort pour faire un premier essai sous voile

(à suivre)

Message d'alerte de la part d'Eric

2011-04-18T18:35:00.000+02:00

Salut Thierry,

Résultat de la préparation de la chaudière pour le test à froid :

Ci joint la photo permettant de comparer le tube de niveau monté sur Ondine depuis 2007 (4 saisons) avec un tube neuf. La paroi du tube usagé montre une diminution de presque la moitié de son épaisseur, et une surface intérieure torturée. Que reste-il de sa résistance d'origine ?

J'avais lu que le tube s'usait par la circulation d'eau constante à l'intérieur. Mais bon, je me disais que ça concernait surtout les chaudières qui tournaient en H24.

Et bien non, je confirme qu'il faut changer nos tubes (et les caoutchoucs qui vont avec) à chaque inspection de chaudière, soit tous les deux ans.

Je précise que les deux tubes ont été achetés en même temps chez Chanter-Biomed et qu'ils sont identiques.

=> Pensez à acheter des tubes et caoutchoucs de rechange, et n'oublier pas de les remplacer de temps en temps !

Amicalement,

Eric

Pluto

2011-04-13T14:39:00.000+02:00

Un magnifique bateau allemand que nous avons pu admirer à Berlin, lors de l'assemblée de la DDV, c'est une superbe reproduction d'un canot Lifu, la machine est d'origine.

Quand à la chaudière, vous comprendrez d’où nous est venu l'inspiration pour celle de Midship.

Un moteur Stirling

2011-04-12T12:02:00.004+02:00

Voici une petite vidéo d'un moteur Stirling réalisé par notre ami Stéphane, voir aussi sa turbine à vapeur sur le blog "le coin des affaires"

L'AG 2011 de l'ABV, le compte-rendu

2011-04-05T10:10:00.001+02:00

Assemblée générale 2011 de l'ABV

Voir le compte-rendu ci-dessous

AG 2011 les photos du samedi

2011-03-31T10:05:00.000+02:00

Quelques images des matériels exposés

Une magnifique installation que Patrice a ramenée de Grande-Bretagne.

Deux chaudières Stuart, une machine horizontale, qui entraine une dynamo 24V et un petit cheval by-cylindre.

Une autre installation, basée également sur du matériel Stuart

Une lampe à pétrole Petromax, la première partie de la Keetle conçue par Philippe.

La keetle vue de près

Le Cygnet de Patrice, remis à neuf par Christian, (Voir ci-dessous) avant son remontage sur Merlin.

La pause de midi

Avant la tenue de la très sérieuse assemblée.

AG 2011 les photos du dimanche

2011-03-31T09:02:00.000+02:00

Au programme de la journée, balade à Conflans St Honorine, avec la visite du Jacques, remorqueur fluvial, et l'après-midi visite du musée de la batellerie.

Le Jacques:

Caractéristiques :

Longueur : 22,70 m, Largeur : 3,85 m, tirants d'eau AR : 1,80 m, AV : 0,70 m.

Il est équipé d'abord d'une machine à vapeur type pilon compound à condensation par mélange de 150 HP puis en 1959 de 2 moteurs Baudoin type DK6 de 150 cv chacun.

Sa vitesse moyenne en route libre et remorqueur seul atteint 18 km/h; sa vitesse de remorquage avec de 800 à 1 000 T est de 6 km/h.

Construit à Creil en 1905 sur le modèles des "Guèpes" pour la société Goiffon et Jorre, société de dragage et de travaux public, le Jacques est aujourd'hui désarmé.

Le Musée de la Batellerie étudie la possibilité de sa conversion.

La machine à vapeur d'origine est conservée à Poses dans l'Eure par l'Association des Anciens et Amis de la Batellerie.

Hormis sa reconversion en diesel, ayant entrainé la suppression d'une partie de sa cheminée, le Jacques est exceptionnellement bien conservé.

Pour en savoir plus, le site de Marc-André super documenté

En attente de la visite

Jean-Pierre, membre très actif de l'AAMB (Association des Amis du Musée de la Batellerie).

Marc-André, François et Eric

On reprend des forces...

tout en évoquant des sujets vapeur, bien entendu

Le Jacques vu du Musée de la batellerie que tout le groupe a visité après le déjeuner

(Merci à Raphaël, un ami modéliste passionné par la vapeur navale échelle 1 et modèle réduit, qui nous a envoyé toutes les photos.)

Restauration du Cygnet de Merlin

2011-03-28T09:03:00.004+02:00

La solidarité dans le groupe des gens de la vapeur, n'est pas toujours visible ou parfois méconnue, voici un exemple discret d'une remise en état de la machine Cygnet de notre ami Patrice ( canot Merlin) par notre futur retraité et mécanicien de talent et de patience, Christian.

Ce dernier à proposé à Patrice, il y a fort longtemps certes, la remise en état de la belle petite machine Cygnet, qui a été entièrement démontée , vérifiée, réglée et repeinte par notre mécanicien des îles.

Voici en images cette métamorphose, gageons maintenant que notre grand voyageur Patrice trouve un peu de temps pour remonter son mythique canot Merlin, saluons aussi au passage la bande de copains ( ils se reconnaîtront) qui avaient œuvrés dans une ambiance de collégiens, du sablage de cette coque au remplacement de quelques clins et au résinage final.

Cela laisse de bons souvenirs aux uns et aux autres, en renforçant cet esprit de compagnonnage et de solidarité entre les membres de l'association.

J Le Treizour

Avant

Après

Le mécano de talents et son œuvre

Un nouveau site est né celui de MOREGAN

2011-03-11T18:32:00.003+01:00

Chers amis vaporistes,

Le printemps approche, les fleurs vont commencer à bourgeonner.

Comme vous le savez, j’ai commencé il y a deux ans un modeste projet de
construction de bateau, à base d’un Canot Breton.

Son nom est déjà choisi : Moregan (à prononcer « morégane »), est issu du
breton, c’est un animal qui passe la plupart de son temps à dormir : une
marmotte

(petit clin d’œil à une coque qui s’est beaucoup reposé en 40 ans de service
et qui dort actuellement… dans mon garage)

Il reste encore de longues journées (Mois ? Années ?) de travail avant que
Moregan ne retrouve son élément naturel, l’eau.

En attendant, j’ai le plaisir de vous annoncer la naissance d’un nouveau
site web : Morégan

N’hésitez pas, svp à m’indiquer tout commentaire ou remarque, je serai ravi
de modifier ce jeune site, c’est mon premier site web…

Les pages, comme le bateau, sont d’ailleurs toujours « en cours de
construction »…

Merci d’avance et bonne lecture !

Bien amicalement,

Kim

Des nouvelles de Suzanne

2011-03-11T07:36:00.000+01:00

Travaux d'hiver sur Suzanne, la magnifique chaloupe à vapeur de Sequana.

les travaux menés par Marc-André sont relatés ici

Deuxième test de la Vigie

2010-06-28T08:51:00.003+02:00

Deuxième test de navigation de la Vigie

Ce test a été réalisé pour essayer une deuxième hélice, celle prévue pour Midship

Reportage complet de Marc-André

L'Abv en visite à Dordrecht

2010-05-31T19:55:00.000+02:00

En attendant d'autres images :-)

L'Abv à Dordrecht devant une superbe machine

à bord

Lancement de la Yole de Ness de Stanislas

2010-04-12T09:10:00.004+02:00

Certes ce n'est pas de la vapeur!

Mais on ne pouvait pas ne pas parler du lancement de la yole de Ness de Stanislas, yole dont j'ai pu admirer la construction pas à pas, puisque Stanislas était mon voisin de chantier.

Sortie émouvante du chantier

Stanislas et son fils, déplace la yole sur le parvis pour la mater

Puis, pavoisée et accompagné par une foule d'amis, c'est la descente vers la Seine

Le baptême au cidre par la marraine Pauline, une des filles de Stanislas

le fond de cidre n'est pas perdu pour tout le monde !

La mise à l'eau

et les premiers bords à la rame, la journaliste familiale est à bord !

Le tout se terminant comme toujours par un banquet de fête, mais sans Assurancetourix!

La vigie à l'eau

2010-03-29T14:45:00.002+02:00

Petit message de Marc-André sur la Vigie

"Elle flotte, elle avance (pas très vite), elle fume, elle est agréable à manœuvrer, on l'adore !
Merci à tous ceux qui nous ont aidés, encouragés, conseillés, à tous ceux qui ont œuvré pour qu'aujourd'hui elle navigue.

Bien à vous

Marc-André"

Premier test de chauffe de la Vigie

2010-02-27T21:22:00.003+01:00

Première mise en chauffe de la Vigie, sous la houlette de Marc-André à voir sur la page dédié dans le blog projet ici

Assemblé générale de L'ABV

2010-02-14T09:40:00.007+01:00

L'Abv a tenue son assemblée générale le 13 février à Sèvres

Après une sympathique journée passée dans les locaux du chantier de Nautiques Sèvres,

ou nous avons pu découvrir la nouvelle acquisition de Pascal une magnifique chaudière à pétrole,

discuter des projets de chacun autour d'un grand buffet,

s'échanger des astuces et des adresses...

evaluer les réalisations en cours

tout simplement se retrouver :-)

Nous nous sommes ensuite retrouvé dans un hôtel proche pour tenir l'assemblée

En attendant le compte rendu détaillé des débats, en voici les grandes lignes:

Élection d'un nouveau bureau, Bruno ayant décidé de passer la main, on le remercie vivement pour le travail accompli pendant ces 4 dernières années

Pierre est nommé président
Des délégués régionaux sont élus
le point sur les manifestations à venir sera publié prochainement sur le site
....

nous finissons la soirée autour d'une bonne table en nous promettant de nous revoir bientôt.

Voici la nouvelle’équipe qui a été élue lors de l’Assemblée Générale de l’A.B.V du 13-02-2010 dernier.

Composition du Bureau :

Secrétaire : Michel Epaule.

Adjointe au secrétaire, pour la réalisation de la revue Vapeurs : Delphine Deberne

Trésorière : Annette Deberne.

Site Web : Laurent Marchal.

Conseiller technique sécurité chaudière : François Malatier.

Président : Pierre Deberne

Adjoint au Président chargé des relations internationales : Eric Saubesty.

Délégués Régionaux :

Nord Est: Daniel Bigot.

Est, Allemagne , Suisse : Jean-Luc Cluzeau.

Nord Ouest : Laurent Marchal.

Sud Ouest : Michel Rapeau.

Sud Est : Michel Isabella.

La Vigie avance

2010-02-12T09:30:00.002+01:00

La chaudière s'habille de jour en jour

Bientôt une première mise en chauffe

Montage de la timonerie par Marc-André

et en plus ça tourne!

Reflexions sur le hotwwell (suite)

2010-02-08T11:15:00.005+01:00

Voici l'apport d'Albert,

notre ami allemand propriétaire de Min Deern.

"Bonjour Thierry,

Penses tu que je puisse écrire quelque chose de raisonnable sur les hotwells, moi qui n'utilise aucun système de lubrification de cylindre!

Bon, comme j'ai pu voir de nombreuses solutions au problème de dés-huilage...

Pour commencer voici les fondamentaux:

Utiliser aussi peu d'huile que possible, la machine vous indiquant clairement quand elle en a besoin!

Utiliser la bonne huile, celle qui ne se mélange que très peu à l'eau, j'ai acheté(quand je croyais que j'en avais besoin), de la "Green Gear Oil 250" de chez Millers Oils Classic. Il s'agit d'une huile épaisse qui me sert maintenant pour lubrifier mes paliers(Nota: Albert a une machine en bronze qui ne nécessite pas de lubrification)

Utiliser le bon produit pour absorber l'huile et pas l'eau, j'ai trouvé un produit magique sur Ebay ici, un rouleau fait 50m de long et 44 cm de large, je l'utilise maintenant dans le bac sous machine

Je diviserais le hotwell en trois compartiments (ceci aussi pour éviter les problèmes d'éclaboussures, comme ton hotwell est dans le sens du roulis).

La pompe à vide se déversant dans un plateau plat, en plastique, par exemple, percé de multiples petits trous, au sommet du premier compartiment.

Puis un tube en cuivre reliant le fond du compartiment 1 avec le sommet du compartiment 2, se déversant un peu plus bas que le plateau du compartiment 1, ici aussi un plateau avec du produit magique, enfin un tube entre le bas du compartiment 2 et le sommet du compartiment 3.

Dans le compartiment 3 on peut laisser flotter encore quelques morceaux du produit magique qui absorberont les résidus d'huile.

En bas du compartiment 3, une crépine pour la prise d'aspiration de la pompe alimentaire.

Si tu fais re-circuler l'eau d'alimentation en provenance de la vanne de by-pass vers le hotwell, ce qui évite les bulles d'air, renvoie la dans la première chambre, sous le premier plateau. (Nota: je l'aurais plutôt fait dans le troisième?)

Et ensuite...

Il ne reste plus qu'à mettre la machine en marche, et le système vous dira ce qu'il faut modifier.

En tous les cas ce devrait être un bon point de départ, il faudra aussi installer un niveau d'eau dans le troisième compartiment et fermer le hotwell le mieux possible pour éviter que l'eau absorbe trop d'oxygène, ce qui permet de minimiser la corrosion de la chaudière.

J'espère que c'est à peu près clair

Bien amicalement

Albert"

(Nota: Jean-Jacques a aussi plein d'idées sur les huiles et les matériaux absorbants)

Voici l'installation de Firedance qui montre une installation complète, à noter le système de by-pass de la pompe alimentaire

(à suivre avec l'installation de Pégasus)

Reflexions sur le thème du Hotwell

2010-02-02T21:33:00.003+01:00

Réfléchissant à la définition de mon Hotwell ou déshuileur pour Midship, j'ai lancé auprès de mes amis une consultation pour essayer d'en savoir plus et voici les premières réponses:

La réponse de Daniel, l'heureux propriétaire d'Iris

"Bonjour Thierry,

Pour mon installation je me suis largement inspiré d'articles parus il y a pas mal d'années dans la revue américaine Live Steam qui à l'époque publiait des reportages sur les bateaux à vapeur.

C'est ainsi que j'ai photocopié un plan de coque de chez Eliott Bay qui a servi de base au dessin d'Iris.

Le hotwell en contreplaqué avec plusieurs couches d'époxy m'a paru une solution intéressante pour la facilité de construction alliant le look du bois verni.

La réalisation des feuillures dans lesquelles coulissent les chicanes est des plus simples ainsi que les différents perçages et en prime le côté isothermique du bois.

Depuis sa mise en service pas de problème.

Même source d'inspiration pour la régulation du niveau d'eau dans le hotwell avec un flotteur actionnant une tête de robinet à pastilles céramiques offrant très peu de résistance à la rotation.

Cette année je ne vais pas remonter le système.Du fait des différentes pertes le hotwell se vide et il faut le ré-alimenter avec la pompe manuelle de la caisse à eau de réserve.

Si tu le souhaites je peux l'amener à l'assemblée.

Bon courage et à très bientôt.

Bien amicalement

Daniel"

à suivre avec l'apport d'Albert puis l'installation réalisée su Pegasus

Albert s'amuse

2010-01-20T13:56:00.001+01:00

Albert s'amuse !

il vient de m'envoyer ses élucubrations sur une machine virtuelle qu'il s'est amusé à concevoir sans pour cela penser à la réaliser

Visite à Hallentreffen

2010-01-10T22:40:00.006+01:00

Petit message de Jean-Luc qui est allé faire un petit tour en Allemagne, un groupe parisien devait aussi s'y rendre, mais les conditions climatiques défavorables les a conduit à y renoncer

"Bonjour les amis,

Nous rentrons de l'expo vapeur à Hallentreffen ( à 20 Km de Karlsruhe).

Je suis allé avec ma voiture accompagné de mon épouse et de Bernard et son épouse.

Départ de la maison vendredi 08/01/2010 vers 8h30 arrivée à notre hôtel au centre de Karlsruhe vers 12h

Autoroute depuis Besançon parfaitement déneigée et sablée, température - 3°C

Déjeuner à Karlsruhe ville sans intérêt à cette saison, puis reprise de la voiture pour nous rendre à l'expo à 20 Km à Hallentreffen. Les hall d'expositions sont au milieu des champs dans un site désertique; magnifiques bâtiments neufs.

Echtdampf occupe 2 hall. Le hall 1 contient toutes les expos et les commerçants, le hall est équipé de rails pour les amateurs de trains miniature.

Cette année pas de routière, fumées interdites dans les hall, fini les fumées et odeurs qui faisaient le charme des machines fonctionnant à la vapeur.

Bref moins d'exposant ; je n'ai même pas pus trouver un tube pyrex DIM 10 de rechange pour le niveau de ma chaudière. Rien à acheter pour ech 1 .

Nos confrères de la Deutscher Damfboot Verein étaient présent comme tous les ans; j'ai pu entre autre saluer Hansjôrg Forster et Willy (qui exposait une machine de sa conception, )

Ils exposaient un bateau Raddampboot SZ 26 Suisse, à aubes de 10,00m de longueur et 1,60 m de largeur de coque, 2,50 m avec les aubes ,

j'ai apprécier la mécanique installée à bord.

de nombreuses machines

Un Stuart 6A

Un V4

Pour les amateurs de bateaux modèles réduits, un petit bassin circulaire à été monté.
Sur des tables on trouve toujours les innombrables merveilles de mécanique.

Nous avons quitté l'expo à 18h à la fermeture.

Nous sommes retourné le samedi 9 à 9h à l'ouverture pour faire quelques achats.

Pour remonter le moral de nos épouses qui se sont em... le vendredi et ce samedi matin, nous avons repris la route vers 10h45 et sommes allés manger une choucroute à Colmar .

Nous étions de retour à Besançon vers 19h (route toujours correcte température -4°C)

Aujourd'hui au réveil nous avons constaté qu'il était tombé 15 cm de neige dans la nuit.

Conclusion pour ceux qui n'ont pu faire le déplacement; n'ayez aucun regret.

Sincères salutations à tous.

Jean-Luc

Photos compromettantes.

2009-09-20T21:14:00.006+02:00

Ces images parlent d'elles mêmes ; dans une réunion conviviale de travail à NS sur le canot Merlin ( stratification de la coque) , on voit bien qu'il y a bien 3 copains qui rament comme des forçats et un glandeur .

Je laisse le soins aux internautes de deviner qui est qui , et surtout à qui appartient le dit canot .

comme me le disait ma grand-mère , "c'est fort de café " cette affaire , et il ne m'appartient pas de faire le moindre jugement , chacun fera son opinion sur ce négrier de proprio .

Jo le Treizour qui était de passage .

PS; pour nos lecteurs , j'ai du entendre quelques chose comme ceci , mais avec le recul , je ne pourrais garantir le propos exact .....

Bon Thi.... !!!! arrête donc tes conneries de faire joujou avec ta caméra HD , et vient donc bosser un peu , tu commences à nous emm... sérieux , grave , d'ailleurs , j'ai déjà le papier .... (qu'elle ambiance de barjos , ces gars de la vapeur ).

Preparatifs pour l'Erdre

2009-08-01T19:46:00.004+02:00

Samedi à Sèvres activité fébrile pour essayer d'achever la préparation des vapeurs pour l'Erdre

Gérard est en plein dans la plomberie de Mégaron, qui avance bien.

Positionnement sur la façade de la chaudière

retour à la table de préparation

Avec le support moral de Pascal

Beau boulot!

Pendant que Bruno, lui aussi dans la plomberie travaille sur Mélusine

Première images du WE à Berlin

2009-05-17T09:07:00.002+02:00

WE à Berlin, nous sommes allés Philippe et moi accompagnés de nos épouses respectives, rendre visite à nos amis vaporistes allemands qui tiennent leur meeting annuel, nous avons enfin pu rencontrer Albert et Min Deern

Juste pour vous mettre l'eau à la bouche, les premières photos d'un merveilleux moment passé sur l'eau entre amis à Berlin

Tout d'abord un immense plaisir, la rencontre d'Albert en chair et en os!

Une superbe balade

une vision de rêve!

Pluto la réplique exacte d'un canot LIFU avec une machine de 25 Cv, ici à pleine vitesse!

Banshee qui rentre au port, je vous laisse admirer!

(à suivre très bientôt sur un blog dédié)

Les canaux de Paris

2009-05-11T12:00:00.000+02:00

Ballade sur les canaux de Paris pour le 200 ème anniversaire du bassin de la Villette.

Départ du port de l'arsenal, presque au petit matin! Philippe, Elliott et moi arrivons sur un quai presque désert! seul Jean-Jack et Marc-André de Séquana sont déjà à l'œuvre sur Suzanne.

Iris attend calmement son capitaine

comme Keltia

Lili

mais déjà, on s'agite, voici un nouveau bateau, il s'agit de Beryl of Avon, venu, comme son nom de l'indique pas, d'Allemagne.

Une très joli coque, equipée d'une chaudière Precision Steam de 5 litres le modèle juste au dessus de celle qui équipe Merlin.

La machine est un compound Blackstaffe

de très joli facture!

et voila Daniel qui met en chauffe Iris sur laquelle j'aurais grand plaisir à naviguer dans la journée.

Pendant que Bruno s'installe

ca commence à s'agiter ferme sur Marie-Agnes

Philippe embarque sur Keltia

Et c'est parti!

direction un tunnel de 2km de long qui nous permettra après une série d'écluse de rejoindre le bassin de la Villette.

et l'entrée dans le noir , avec nos lampes à pétrole, je suis à bord de Lili, à bord de laquelle Isabelle et Francois ont bien voulu m'accueillir

Impressionnant n'est ce pas, il faudrait mieux ne pas tomber en panne!

ici et la, des puits de lumière

le traditionnel bouquet de Lili composé par Isabelle

qui nous illumine de sa présence et de sa lampe à pétrole

les noms de rue sous lesquelles nous passons

puis revoilà le jour

Première écluse d'une longue série!

Michel et Jean-Jack

la pression monte sur Keltia

à couple

les curieux sur le pont

N'oublions pas les bonnes traditions de l'éclusage à bord de Suzanne

en plein Paris!

Chantal et son canotier

quelques remous!

Après un pique-nique dans l'immense bureau de l'inspecteur général des canaux de Paris, certain se laissent aller à un petit somme! pas de dénonciation!

puis remise en chauffe

tentative de visite de l'Argonaute à la Citée de la Villette, mais 17h, trop tard, on ne badine pas avec les horaires!

pettite balade à bord de Beryl of Avon qui nous accueille Philippe et moi

puis fin d'après-midi sous le soleil

remise des traditionnels cadeaux par les organisateurs

et d'une cravate de l'Abv au capitaine de Beryl of Avon.

Après un sympathique buffet, nous allons tous nous coucher, je n'ai, malheureusement pas participé à la journée de Dimanche avec le retour au port de l'Arsenal

La Vigie est de retour

2009-04-26T22:51:00.003+02:00

La vigie est de retour à Sèvres après un séjour au Havre pour une mise en peinture

un beau gris marine militaire

la machine est déjà en place

La chaudière n'est pas encore passée en position verticale!

Le président ramoneur (suite)

2009-03-09T11:46:00.000+01:00

Suite des travaux sur la chaudière de Mélusine, un sérieux décrassage s'impose avant de pouvoir refaire un cordon de brasure!

Et Bruno passe à l'attaque à la brosse métallique!

un petit moment de lassitude ?

et ça repart

(à suivre)

Ca ramone à l'Abv

2009-03-02T14:30:00.006+01:00

Saison d'hiver, bateaux à l'abri, c'est le meilleur moment pour ramoner et vérifier les chaudières!

Jean-Jacques a complètement démonté la sienne, mais ceci nous vaudra un article spécifique!

Bruno a attaqué le démontage de celle de Mélusine, pour effectuer un nettoyage complet et une vérification de tenue en pression

Démontage

Ramonage

Prête pour le test

Avec un petit coup de main de Bertrand

Déception du président-ramoneur, il y a 3 fuites, une sur la soudure dôme/drum principal et deux sur les soudures des tirants

Il ne reste plus qu'à tout nettoyer, président compris, avant de refaire quelques brasures (président non compris ;-)

Assemblés 2009

2009-02-09T09:00:00.025+01:00

Samedi 7 Février

Deux assemblés le même jour, Séquana le matin et l'Abv l'après-midi, à priori pas de problèmes, mais.....!

Tout a commencé calmement vers 10h 30 par l'assemblée annuelle de Séquana, association qui m'est chère au cœur, son président Christophe nous a détaillé l'ensemble des actions réalisées dans l'année, vous pourrez les retrouver sur leur site qui vient d'être rénové.

A noter que Séquana a reçu un premier prix, fort disputé, du Chasse Marée pour leur reconstruction de la chaloupe à vapeur Suzanne.

Je voyais bien en regardant de temps en temps par la fenêtre que la petite pluie était en train de se transformer en flocons! Mais la surprise fut totale au sortir de la salle!

L'ile des impressionnistes étant en contrebas, il nous a fallu plus d'une demi heure pour monter les premiers 500m, puis ce fut des embouteillages à n'en plus finir, une heure sur le pont de Croissy! Je devais reconduire Michel, un peut etre futur adhérent de Sequana sur Versailles, nous avons fini par couper à travers bois.....

Ce fut difficile, mais ça avançait un peu, après l'avoir déposé j'ai encore mis un long moment avant d'arriver sur Sèvres puisque le periple a duré plus de 3h30, pour moins de 20km...........

Arrivée dans le chantier ou la fête battait déjà son plein

Le déjeuner étant terminé depuis plus de 2h!

Pendant que d'autres surveillaient les merveilles des stands

j'ai quand même été casser une petite croute, accompagné par Marc-André :-)
il y a quand même de vrais valeurs...

Puis retour sur les stands, celui de Patrice

Sa petite chaloupe

Un D10 de chez Stuart équipé de sa pompe alimentaire

Un superbe jouet acheté par Patrice en Australie et restauré avec soin, j'avais vue le même à l'expo bateau jouet du Musée de la Marine
.
Un bel ensemble JM Cloup appartenant à Philippe

Une demi coque, futur projet de Pascal?

Pierre et Michel avait apporté des maquettes

Qu'ils se dépêchèrent d'aller faire naviguer

Patrice essayant son beau jouet, qui ira, aux beaux jours, naviguer sur le bassin du Luxembourg, comme autrefois!

La neige a inspiré à certains et certaines des idée saugrenues de bataille de boule de neige!

Pendant que d'autres plus sérieux faisaient l'article sur leur stand :-)

avec, il est vrai, de bien belles machines!

Jean-Jacques et ses œuvres, ainsi que sont superbe travail documentaire

Le magnifique Reeves Commander rapporté de GB par Kim

Ses pompes alimentaires et la pompe à vide au centre, du travail d'artiste

Un Stuart 5A bien décoré

Le Beaumaris "IRON DUKE" de Philippe

La machine de la Vigie toute briquée!

Mégaron chaudière installée devant le 5A

Un joli petit ensemble appartenant à Gérard

Joli machine offerte par Isabelle à Francois (Il ne mesure pas sa chance cet homme là)

Un de mes sifflet et une petite soupape vapeur

Et ça discute, ça discute!!!!

Il y a foule

Une superbe machine à tiroir cylindrique réalisée par François

Entrainé, pour le plaisir, par un petit moteur électrique

Les admirateurs se bousculent ;-)

Il faut dire que c'est vraiment joli à regarder!

Puis il fut l'heure de passer aux choses sérieuses: l'Assemblée de l'Abv!

Jean-Jacques présentant le futur tour de Paris par les canaux prévu en mai.

devant une salle attentive....

ou presque ;-)

Compte rendu de l'assemblée:

L'assemblée générale de l'ABV s'est tenue le 7 février au Club Nautique
de L'île Monsieur à Sèvres .

27 membres se sont retrouvés et ont approuvé le rapport moral du Président
ainsi que le rapport financier.

A la lecture de ce dernier, un meilleur équilibre dans les comptes a été
demandé pour l'exercice 2009 ainsi qu'une chasse drastique aux économies sur
les dépenses de fonctionnement.

Une attention particulière a été attirée pour la mise en conformité des
chaudières par le responsable du sujet. Des prescriptions particulières ont
été adressées à chaque possesseur de bateau.

Les Manifestations passées ont été évoqués et Un programme prévisionnel a
été établi : La traversée de Paris par la Seine et les canaux,
Festi'vapeur à Digoin, les rendez-vous del'Erdre, la Classic Week à Monaco,
le festival de Loire à Orléans entre autres.

La logistique et la mise au point de ces rencontre sont en cours
d'élaboration.

Il a été évoqué la possibilité de faire une rencontre spéciale à Hourtin
pour les dix ans de l'ABV sur son lieu de création.

Une remarque a été faite que la majorité des manifestations avaient lieu au
centre ou à l'Ouest de la France semblant ainsi ignorer les membres de l'Est
. Cette remarque a été actée et sera étudiée.

Le rédacteur actuel de la revue Vapeurs, depuis maintenant 10 ans a annoncé
que ce serait le dernier qu'il réaliserait. Appel à candidature a été lancé
pour assurer la relève et la pérennité de notre lien National.

Le site Internet a été mis à Jour et un lien mène au blog de Thiérry Febvret
qui diffuse les nouvelles de l'ABV

Le principe de l'AG 2009 à Paris a été conservé durant les mois d'hiver.

Les constructions en cours avancent bon train et des mises à l'eau sont
prévues cet été. De nouveaux projets sont en train de murir et devraient
voir le jour dans les deux ans à venir.

Quelques informations ont été apportées sur les assurances et les formalités
administratives que nous devons affronter. Un des membres présent s'étant
particulièrement passionné pour le sujet.Il préparera un dossier.

Un effort de communication va être entrepris pour recruter de nouveaux membres
Seront visés les revues,télés,les écoles,etc.
Isabelle Malatier proposera un plan de communication

Durant la journée, une exposition des réalisations en cours a été mise en
place: Bateaux, Machines, pompes, accessoires et modèles réduits.

Des machines fixes ont tourné. Malgré le froid et la neige trois vaporistes
issus du modélisme ont même bravé le froid et ont été navigué.

Un repas convivial suivant la tradition Française à bien sûr clôturé cette
riche journée.

Dimanche a été organisé une visite du musée des Arts et Métiers section
mécanique et vapeur le matin et l'après midi le musée de la Marine avec une
conférence pour les amateurs intéressés et disponibles.

Pierre Le Secrétaire.

Tout cela c'est terminé par un bon couscous chez Mouloud

Le lendemain matin visite des arts et métiers, ou malheureusement je n'ai pas pu me rendre, j'étais en fosse de plongée. (si vous avez des photos, n'hésitez pas à me les envoyer pour que je les publie)

Une magnifique machine d'usine

Merci à Pascal et Philippe pour leur contribution en images

Nouvelles de Suede

2009-02-01T11:14:00.003+01:00

J'ai recu ce WE un petit mot de notre ami Hans:

"Bonjour Thierry Je vois que vous êtes toujours actif sur vos blogs, avec des histoires intéressantes et plein de choses à voir, beaucoup d'amis autour de moi me disent qu'ils aiment ces informations.

Ici, il fait toujours très froid, et il m'est difficile de travailler sur mon bateau dans le garage.

Je vous joint deux photos, prises à peu près au même endroit, mais avec quelques mois de différence!

Hans "

Test du bateau cet été
Patins à glace cet hiver :-)

Un samedi après-midi à Sèvres

2009-02-01T10:12:00.010+01:00

Après-midi au chantier à Sèvres

Beaucoup d'activité sur le chantier, ou nous nous sommes retrouvés samedi dernier pour avancer sur nos projets.

Bruno et Marc André sur le corps de chauffe de la Vigie, un bel ensemble, réalisé par un professionnel, qui nous pose néanmoins quelques soucis d'homologation, faute d'un dossier complet.

Philippe sur le ponçage final de la coque de Sarah

Philippe, Michel et moi sur l'avancement des chaudières et la finalisation de la liste de nos futurs achats en GB.

Mise en place des serpentins

et brasure, j'ai du m'arrêter avant la fin faute de gaz

Michel sur le test de ses sifflets achetés sur Ebay

Gérard sur l'installation de sa machine dans Mégaron

Elliott qui bricole cannes à pèche et arcs :-)

Informations pratiques pour la construction amateur

2008-11-13T10:58:00.002+01:00

Petit message de Pierre:

"Salut les amis vaporistes.

Voici quelques informations administratives que m'a communiquées notre nouveau membre Kim, cela parait intéressant et méritera que l'on se penche sérieusement dessus.

Bonne lecture et réflexion.

Pierre "

Sujet: Les aspects administratifs pour une coque > 5m

En dehors du permis bateau obligatoire pour les bateaux motorisés de plus de 6CV, il y a aussi les aspects de certification du bateau lui-même.

La Division 240 du Ministère de L'écologie, Energie, Développement Durable et Aménagement du Territoire s'occupe depuis le mois de mars cette année de la règlementation des bateaux.

Elle est sensée être plus simple que l'ancien système...

Voici une introduction sur cette Division 240:

Vous trouverez ici un résumé des règles :

Et le texte de loi complet pour ceux qui désirent se lancer dans le plus de 4.99m de long :

Avec les commentaires associés :

Cela ne rigole pas...Et ça laisse à réfléchir quand à la taille du bateau en construction amateur.

Qu'en pensez-vous ?

Kim

Machine à vapeur moderne

2008-11-04T21:24:00.004+01:00

J'ai reçu un petit message de Steph qui m'envoie une photo d'une machine à vapeur moderne, 12 cylindres de 50mm

j'espère avoir d'autre photos à vous montrer bientôt

Une matinée de tests aux Chanteraines

2008-10-26T23:27:00.016+01:00

Samedi 25 Octobre

Matinée importante avec le test de la machine White & sons qui doit équiper la vigie et le deuxième essai de mon 6A.

Bati improvisé près de la loco

il faut que ça tienne

La loco est déjà à pleine pression, 10 bars!

François s'active autour des purges!

Elle hoquete doucement

Et puis elle démarre :-)

Quel bonheur de la voir tourner!

dans un nuage de vapeur

une vraiment très belle machine compound!

on ne s'en lasse pas

n'est ce pas

Puis c'est au tour de mon 6A

Il va finir par tourner avec quelques aventures racontées ici

Pour terminer la journée Marc-André emmène tout le monde en balade danc le magnifique parc des Chanteraines.

La foyer est bien bourré

C'est parti

Pose changement de sens

Elliott qui s'initie au joie de la vapeur

Merci à toi Marc-André, nous avons encore passé une merveilleuse journée au dépôt, à bientôt pour de nouveaux essais ;-)

Carnet Gris

2008-10-12T22:35:00.003+02:00

Message de Bruno notre président:

"Chers amis

Triste nouvelle

André Coudurier est décédé vendredi 10 octobre

Il était un des piliers de l'ABV depuis sa création et sa disparition laissera un grand vide

Cordiales Salutations

Bruno"

André était aussi un des piliers de Navig'Aix, avec son magnifique saloon launch Asphodèle II

Ballade de l'ABV en Suisse fin Aout

2008-09-24T17:37:00.002+02:00

Petit message et quelques photos de Pierre.

"L'ABV à participé, durant 8 jours, à des navigations à la vapeur sur 3 lacs Suisse, reliés par des cours d'eau.

Le premier, lac de Morat, le deuxième le lac de Neuchatel, et le troisième le lac de Bienne. Ensuite nous avons navigué sur la rivière l'Aar.

La fête s'est conclue sur le lac Léman au Bouveret en compagnie de nos amis de la CAV.
Au Bouveret se trouve un magnifique et spectaculaire réseau de trains en 5 et 7 pouces.

10 jours d'une aventure merveilleuse et passionnante en bateau à vapeur. Des souvenirs uniques et inoubliables faiblement retranscrits par ces quelques images sélectionnées dans un millier.

Pierre "

Le Vulcania

Réglage de la Calliope de Vulcania

Iris à Claude et Daniel

Keltia

L'Abv à Morat

Vapeur sous la pluie sur l'Aar

Lili à François et Isabelle

Marie-Agnès au ponton

Marie-Agnès sur le lac de Neuchatel

Mélusine en navigation

Naïade à Jean-Luc

Nosca et Iris

Photo de famille en haut de la tour de Soleure

St Urs

Steam Officiers sur Marie-Agnès

Tir au canon sur St Urs

Le train au Bouveret

Les images commémoratives

L'ABV trinque à votre santé au vin blanc de Vully ;-)

Première image de la tentative de record

2008-09-22T20:58:00.004+02:00

Dimanche 21 Septembre à Chatou

Quelques images de la tentative de record de vitesse de Suzanne

controlé au radar !

pendant que sur l'ile des impressionnistes la fête battait son plein

Suzanne passait et repassait devant le radar

en alternance avec Mélusine, quand Bruno en avait le courage;-) et qu'il n'était pas occupé en charmante compagnie!

à suivre

Voyage en Grande Bretagne

2008-09-16T17:13:00.006+02:00

Nous avons donc fait une petite virée outre Manche, pour aller chercher une belle coque à clins de 16ft que Philippe avait achetée sur Ebay.

Cette coque est équipée d'un moteur Stuart à pétrole de 8cv que Philippe se fait déjà une joie de restaurer;-)

La route étant longue jusqu'à la Cornouailles, nous en avons profité pour faire un peu de tourisme, en passant par Cowes sur l'ile de Wight, ou il y avait une belle animation et des régates.

Nous avons pu apercevoir le Monarch à toute vapeur,

et l'épave d'un grand Paddle Steamer, le Ryde, qui assurait la liaison de l'ile avec Portmouth, avant d'etre transformé en boite de nuit et d'être abandonné il y a une vingtaine d'année.

Le Ryde au temps de sa splendeur

Nous sommes rentré trop tard sur le continent pour visiter le HMS Warrior, qui fut en son temps, le plus gros bâtiment de guerre du monde.

Le lendemain nous nous retrouvâmes à pied d'œuvre pour admirer la coque

Changement de remorque et adaptation de celle de Midship pour l'occasion

Pas facile avec les fausses quilles!

Un dernier effort

et une dernière poussée pour sortir du champ

Manœuvre difficile vu l'étroitesse des lieux

puis se fut le retour sur la France lundi soir, la coque a trouvé sa place le long de la maison, le moteur attend lui de rejoindre l'atelier ;-)

PS: Bientot un reportage complet sur le blog Projet

Le Vapeur N° 15 est sorti.

2008-08-06T00:23:00.003+02:00

Grâce au travail des différents auteurs et de notre rédacteur en chef, le vapeur N° 15 est sorti,

Au sommaire:

Athis de l'Orne 2008
Sinsheim 2008
Le visite chez Elliot Bay de notre ami Patrice
Des reportages sur le rallye de l'Abv sur la Sarthe
La construction de Courend'hère
Le CR de l'assemblée générale 2008
Un article sur les écluses
Le souffleur selon Francois
L'épopée du Graf Von Gotzen
Des photos....

N'hesitez pas, si vous n'êtes pas encore membre de l'Abv, cotisez vite pour le recevoir :-)

Première photos de Douarnenez 2008

2008-07-24T22:38:00.007+02:00

Voici les premières photos de Douarnenez 2008 que m'ont gentiment envoyées Pierre et Annette

La foule

Une foret de mats

Les vapeurs :-)

Marie Agnès, la poupe

et la proue

Et c'est parti avec Ondine à Éric et Laure, Laurent à la barre

Ou l'on croise la bisquine la Cancalaise

Puis voila Marie Agnès à toute vapeur

Pendant que d'autre, épuisés sans doute....

Mais heureusement Annette, elle, ne dort pas!

Heureusement car le Renard passe!

Suivi de fort belles voilures

Et Laurent tout seul continue dans un panache noir à l'odeur si particulière!

Et puis c'est l'apothéose du soir !

Nouvelle coque à l'Abv

2008-07-23T21:46:00.005+02:00

Philippe vient d'acheter sur Ebay, dans des conditions assez rocambolesque que je vous raconterai, peut être, un jour, une superbe coque à clins de 16ft de long, datant de 1951.

L'opportunité m'en avait été signalée par notre grand ami vaporiste allemand Albert, l'heureux propriétaire du magnifique Mindeern

cette coque est équipée d'un moteur Stuart à pétrole de 8CV, le même que celui qui équipait Midship.

la coque est partiellement restaurée, à priori pas de gros travaux à prévoir.

Elle est assez large et doit avoir une bonne capacité d'embarquement de passagers

l'actuel propriétaire à passer 10 couches de vernis sur la coque, l'intérieur est à terminer.

Il ne reste plus qu'à aller la chercher avec la remorque de Midship!
Encore une équipée sympathique à prévoir ;-), avis aux amateurs!

Forum

2008-07-07T16:33:00.000+02:00

Nouveau message sur le forum

Athis de l'Orne 2008

2008-07-07T13:23:00.010+02:00

A l'initiative de Georges un éminent membre de l'Abv , s'est déroulé le 14 et 15 juin la fête de la vapeur à de l'Orne en Normandie.

Sylvère et Georges

De nombreuse activités vapeurs étaient présentées,

Voiture!

Bateaux

Loco modèle réduit

Une machine à air chaud Stirling

Tracteurs

Trains sur voies 8 "

Et encore des locomobiles de type Burell

Jean-Jacques a qui Patrice a prêté Merlin,

Mais comment que c'eti donc que ca marche ce machin!

Ca y est, ca tourne, pas trop tôt!

En avant les pti gars

(moi je trouve que ce bateau n'a pas l'air dans son assiette ;-)

Et voila ti pa que ca marche pu!

Mais heureusement notre JJ national sait se sortir de toutes les situations

Et c'est reparti :-)

Pendant que l'autre digne représentant de la maison Abv, j'ai nommé Sylvère , s'active sur Courend'hère

Avec le sourire

Rejoint ensuite par JJ, qui a passé la barre de Merlin à Philippe (dont vous lirez les aventures dans le prochain Vapeur en cours de finalisation par notre ami Eric)

Donc à suivre dans le prochain Vapeur

Voir aussi le blog de Pascal

Remerciements à Philippe pour ses superbes photos

Les Réalisations de Stéphane

2008-06-29T13:01:00.002+02:00

Nous avons eu, samedi dernier, sur le chantier de la base de l'ile Monsieur la visite de Stéphane, un nouveau membre de l'Abv et de son épouse.

Stéphane est un passionné de construction, de machine, il a réalisé sur plan personnel, ce bi-cylindre oscillant de 400 cm3.

Cette machine est équipée d'un condenseur, la tour verticale, d'une pompe à eau d'alimentation et d'une pompe pour la circulation d'eau dans le condenseur.

On peut admire la qualité du travail

Stéphane déborde de projets nouveaux, une chaudière, peut être une chaudière flash, et surtout ce qui a l'air de bien lui tenir à cœur: une turbine à vapeur? je vous tiendrais au courant des développements futurs ;-)

Petit message de Jo le Treizour

2008-06-25T08:11:00.000+02:00

"Samedi 7 juin

Notre ami Patrice, pose une dernière fois devant son second canot à vapeur l'Enchanteur, car ce dernier vient d'être revendu à un tiers, que nous espérons bien voir adhérer à notre association.

(le montant de la transaction, ainsi que le nom de l'heureux nouveau propriétaire resteront sous silence, afin que notre ami Patrice, ne puisse pas avoir de problème avec l'ISF)

Dans le regard énigmatique et profond de notre ami on peut supputer diverses pensées que nous pouvons imaginer telles que:

- Qu'est ce qu'il me reste encore à faire pour le rendre beau et parfaitement opérationnel ....
- L'enchanteur est un beau petit canot, mais je ne peux pas les piloter les deux en même temps ......
- Cela fera la joie d'un nouvel adhérent et puis la couleur de la coque ne me plaisait pas......
- deux bateaux de plaisance , cela risque de porter une attention particulière aux impôts .....
- cela fera la joie de certains qu'il y est plus de place dans le hangar à Sèvres, et je tiens à leur faire plaisir ...

Toutes ces supputations , ne sont qu'à prendre qu'au 3ème degré, et puis ceci ne nous regarde pas ..

Patrice , dit le ''grand voyageur '' préparait aussi dans l'après midi de ce samedi , son canot fétiche Merlin , pour le prêter à un autre bon camarade le dit canot pour la fête de la Vapeur à Athis le week-end prochain.

On brique les cuivres!

Et dans le travail de préparation , il s'exclama '' damned , diantre et p... borgne '' ( notre ami Patrice est aussi bilingue et a aussi surtout voyagé aux quatre coins dans le monde , NDRL ) , il me manque la virole du régulateur ou vanne d'arrivée de la vapeur à la machine .

Il était consterné et désappointé de cette disparition , qui risquerait d'être problématique lors de futures navigations .

Pas de problème , mon p'tit Patrice , donne moi la tige de la vanne et on verra ce que l'on peut te faire , et voila le travail un carré de 8 x 8 en laiton fraisé dans la masse , et dans lequel à la lime carrée et à l'huile de coude , il a été fait une petite adaptation du carré de 5 x 5 mm de la tige de la vanne , au logement de sa nouvelle virole de récupération en alu moulé .

Patrice il faudra juste me dire la nouvelle couleur de cette vanne ; Bleu marine , rouge incendie , ou rose fushia .

Bien cordialement

Jo Le Treizour "

Assemblée Générale 2008 de l'Abv

2008-06-02T14:34:00.001+02:00

ASSEMBLEE GENERALE

Nous avons donc eu notre assemblée générale ce WE.
Le samedi fut consacré à la visite du chantier et des travaux en cours

Christian en train de travailler sur la chaudière de Jean-Jacques

Pendant que celui-ci étuve ses baguettes de ponts pour pouvoir les cintrer

Cintrage dans un gabarit en forme, sous le regard admiratif d'Isabelle.

Les fameuses baguettes de pin d'Oregon

Mais on peut aussi utiliser l'étuve pour les croissants ;-)

Présentation de machines et accessoires

La chaudière de Jean-Yves

Pendant que Philippe prépare son stand, professionnel comme toujours!

Et voici son superbe boulot sur les chaudières.

Quand à Pierre, il nous présente sa dernière acquisition britannique une "Windermeere Kettle"

Pause casse croute;-)

Le lendemain matin, on passe aux choses sérieuses! l'Assemblée

Le bureau avec Bruno qui nous présente le bilan de l'année.

devant une assemblée fort studieuse

réunie dans les locaux du club house de la base

Enfin! quand je dis fort studieuse....

Je ne vais pas me substituer au secrétaire, je vous publierai donc le compte rendu dès qu'il sera disponible, mais en résumé, ont été abordé les problèmes de règlementation et d'assurance, la communication de l'association, l'organisation des prochaines manifestations et nos procédures d'auto-certification de chaudière...

Puis le nouveau bureau a été élu, Pierre et son épouse remplaçant Jean-Yves aux taches de secrétaire et trésorier.

Petit achat pour décorer Midship

Visite sur les stands

Ou Daniel examine en connaisseur le 6A de Midship, pendant que le bœuf bourguignon chauffe!

Le banquet traditionnel, avant de filer à Chatou chez Séquana.

et ça reparle technique!

Avec quelques bon mots tout de même!

Arrivée à Chatou

Visite du chantier, ou la réplique de Roastbeef , le bateau de G Caillebotte est en train de se faire une beauté avant de partir pour 6 mois en Allemagne pour une exposition

Je suis en pâmoison devant ce bateau!

Puis embarquement sur la belle Suzanne

Les jeunes mariés à l'avant!

c'est parti

Retour au port

"Merci mon chéri pour cette promenade si romantique" ;-)

deuxième tour

Jean-Jack à la machine

Et Marc-André à la chauffe

Séquana s'est lancé un nouveau défi! battre avec al Suzanne d'aujourd'hui, le record de la Suzanne d'hier sur le plan d'eau d'Argenteuil soit 12 km/h, des études d'optimisation de l'hélice sont en cours!

Bon, allez, à l'année prochaine!

Rallye Sarthois de l'ABV

2008-05-21T14:06:00.006+02:00

RALLYE DE LA SARTHE

Le rally de L'ABV s'est déroulé du 8 au 11 mai entre Noyen sur Sarthe et Chateauneuf sur Sarthe.

9 bateaux à vapeur y ont participé:

Julian avec Ursula C'est son cinquiéme Rally de L'ABV!!
Gwyn et Sheila -Thomas avec Melissa
Mac et Joy avec Marlin
François et Isabelle avec Lili
Eric et Laure avec Ondine
Michel et Claire avec Nosca
Daniel et Claude avec Iris pour sa premiére sortie
Sylvére , Elisabeth et Thomas avec Courend'here
Bruno avec Mélusine

Jean-Michel a aussi participè avec un Illur superbe équipé d'un moteur hors-bord mais il est en train de construire un bateau à vapeur.
Nous avions aussi une pénichette en serre file pilotée par Jean -Yves, Françoise et Michel

Ont aussi pris part au Rally :
Pascal , Laure et Solène
Jacques et Dominique
Roger et Judy ,un ancien Vaporiste de la SBA qui réside souvent dans la Sarthe et nous a beaucoup aidé dans l'organisation
Jean de Amerami

On peut regretter le nombre assez faible de participants mais il faut saluer l'arrivée de deux magnifiques nouveaux bateaux Iris et Courend'here

Nous avons eu la chance d'avoir du beau temps et dans l'ensemble tout s'est bien passé à part quelques incidents techniques en particulier sur la pénichette!!!
Un reportage complet sera dans le prochain numéro de VAPEURS qui paraitra en juin ou Juillet.

Vous trouverez joints des articles parus dans la presse locale.

D'autres images sur
Le blog de Pascal dédié à ce rallye

Information importante

2008-04-30T23:03:00.000+02:00

VOL au SALON du MODELISME à PARIS

Le Stuart 5A ci-dessous (appartenant à notre ami Jean-Jacques) machine totalement équipée avec sa pompe alimentaire, son hélice, vanne et lubrificateur a été volée sur le stand de la CAV, au salon du modélisme,dans la nuit de vendredi à samedi.
Merci à tous d'être vigilant et de me prévenir si vous en entendez parler ou si vous remarquez cette machine sur un site ou sur un bateau.

Visite chez un constructeur très doué

2008-03-10T14:41:00.009+01:00

Petit message d'un lecteur du Blog

"Ch'Tit Pop, le canot à vapeur de Jean Michel

De passage dans la région de Chasseneuil, et ayant préalablement repéré le sujet sur le blog de Midship, j'ai pris contact avec Jean Michel, pour connaitre ce constructeur amateur qui n'en n'est plus à son coup d'essai.

Jean Michel est installé en Charente à Chasseneuil (16260) dans un lieu dit du nom de Jousselin , et avec un peu de difficulté, nous nous sommes retrouvé un samedi matin, dans un lieu magique qui ferait pâlir plus d'un amoureux en construction navale.

En fait il habite une ancienne dépendance de ferme, magnifiquement restaurée par ses soins, l'étage est son lieu de vie, un beau petit studio richement décoré de maquette, d'objets de marine et de boiseries qui donnent une certaine chaleur très "cosy", le rez de chaussée qui occupe la plus grande place de l'espace que j'ai estimé à + de 200 m² est dédié à ses différentes machines à bois.
Un vrai régal pour les amoureux du travail du bois qui se respectent.

Voici en images les différentes étapes de "Ch'Tit Pop " Ch'Tit,parce que Jean Michel est originaire du Nord, et Pop comme "Pop-Pop, pour les premiers jouets ludiques à vapeur.

Jean Michel a repris un plan de François Vivier pour ce canot à vapeur de 5 m à clins, et c'est aussi le "sister ship" de deux autres canots de l'ABV : Mégaron et Keltia.

La coque sur ses gabarits

Tableau arrière

Coffre arrière

Coffre avant

La structure de support des passavants

La mèche de gouvernail

Le safran

Jean Michel, grand gaillard fort sympathique, est intarissable en anecdotes techniques, c'est vrai il est à sa 5ème construction de coques en tous genres, et j'ai pu admirer un bel Ilur, en voile /avirons et une autre coque d'un catamaran dont j'ai oublié le nom au fond de son atelier.
Respect Jean-Michel.

Le maitre des lieux

Ayant presque terminé la coque de son futur premier vapeur, Jean Michel propose à un membre de votre association ABV, ou à un amateur , le chantier et les gabarits des clins de cette construction, je pense qu'un bonne coopération pourra se faire avec le futur constructeur, car ayant vu et apprécié la qualité du travail de Jean Michel, je doute fort que des erreurs de traçage soient visibles sur les gabarits.

Les gabarits

Pour ma part , avec l'accueil fort sympathique de ce passionné , et tous vos articles parus dans votre site Internet , peut être que cela me donnera envie de vous rejoindre ... qui sait ?

Merci de nous faire rêver ,

M. J. Le Treizour, retraité et passionné de belles choses"

Nota de Midship: Si vous êtes intéressés par les gabarits, vous pouvez prendre contact avec Jean Michel, par mon intermédiaire.

Bricolages à Sèvres ce Week-End

2008-02-04T09:09:00.000+01:00

Samedi et Dimanche dernier, tout le monde est sur le pont du chantier!

Jean-Jacques et Jean-François, montent le nouvel aspirateur destiné à la dégauchisseuse

Puis Jean-Jacques attaque la réalisation d'une poutre pour faciliter la manutention des bateaux avec la biquette.

Bertrand essaye le nouvel engin

Pendant que Bruno et Jean-Yves mettent sous enveloppe le dernier Vapeur, avec l'appui moral de Christian.

Enfin un nouveau bateau entre en restauration, le cotre de Carantec de Sébastien.

L'Abv à Sinsheim 2008

2008-01-15T18:15:00.000+01:00

Petit message de Pierre qui revient de Sinsheim en Allemagne ou il a exposé son bateau pendant le salon annuel et représenté l'Abv avec Michel.

"Thierry.

C'est dans le cadre du salon de la vapeur et de la mécanique de Sinsheim en Allemagne qu'à été exposé la chaloupe Marie-Agnès. Le stand de l'association DDV Deutsher Dampfboot Verein a aimablement accueilli cette chaloupe à côté d'une de leur unité. Des machines, et groupes vapeur étaient également exposés.

Cette association est l'homologue de l'ABV en France et de la SBA en Angleterre. Sur ce salon, on trouve de l'outillage, des matières premières, des bateaux modèles réduits et environ 6 km de réseaux de trains au sol en différents écartements.

C'est énorme et il faut le voir pour le croire. de plus à côté il y a un musée des sciences et techniques avec du matériel et des avions échelle 1 incroyable.

C'est Kolossal.

A bientôt.

Pierre"

Détente entre deux séances d'autoroute pour se détendre. La route est longue...

Arrivé!

L'entrée dans le saint des saints

Prête pour la visite

L'Abv est dignement représenté dans le temple de la vapeur et de la mécanique

Pierre à la barre, mais ou est passée l'eau!

3 français contemplatifs

Enfin les vrais valeurs ;-)

Compagnon de palier

7m de long, 1m40 de large, 1 tonne, datant de 1903, magnifique représentant de la DDV (Association allemande de bateaux à vapeur)

Sous le regard admiratif des visiteurs

Marie-Agnès avec son pont tout neuf, à quand celui de Keltia;-)

nos amis de la DDV, avec à gauche le vice Président Norbert et à Droite Hansjoer le Secrétaire

A noter: autour du cou de Hansjoer, la plaquette en buis avec le nom de Marie-Agnes.

L'inauguration de la base de l'ile Monsieur

2007-12-01T22:55:00.001+01:00

1er Décembre 2007, inauguration de la magnifique base nautique de l'ile Monsieur.

Nautique Sèvres y est y implanté dans des locaux somptueux, un chantier naval et un grand bâtiment de stockage pour les bateaux.

Vue générale de la Seine

Sortie de la gondole de Richard aux aurores

Les premiers bateaux du club d'avirons sortent également

Pendant que cela s'active à l'intérieur!
un magnifique Finn en bois moulé

Christian autour des Pabouks

Merlin et l'Enchanteur dont les cuivres ont été astiqués la veille par Patrice

Derniers préparatifs avant la mise à l'eau

Pendant que le chantier s'anime, les stands sont prêts

Jean-François a décidé de mettre ce temps à profit pour commencer à réparer Relik, cela fait aussi une démonstration, en live, d'activité.

Les premiers visiteurs arrivent sur le parvis

Le club house: superbe

Premiers départs pour les mises à l'eau, Keltia sur sa remorque.

puis c'est le tour de Merlin

pendant que Mélusine rejoint le ponton

Patrice s'active sur la remorque, pas très pratique le plan de mise à l'eau, l'architecte qui l'a conçu n'a jamais mis un bateau à l'eau de sa vie et cela se voit!

Premières queues au pontons pour embarquer

La gondole et les Seils commencent les promenades

Les Pabouks sur le départ

Puis retour au chantier pour une surprise!
Jean-Pierre, le président de Nautiques Sèvres et tout son comité directeur ont décidé de rendre hommage à l'un des fondateurs du club, M René Siot (assis au milieu de la photo).

Il lui suffit de tirer le bout tenant la voile

Pour voir apparaitre le nom de notre magnifique nouvel atelier!

Petit discours ému de remerciements

Et voila toute l'équipe de Séquana au chevet de la Vigie

Une coque aux lignes magnifiques

Le condenseur

Et la machine, d'origine anglaise équipait le canot Mildred, qui appartenait au chantier de la Landriais, sur la Rance, chantier ou sera baptisé, en souvenir, Midship pendant l'été 2009!

Cette machine, après la destruction de Mildred a servi pour l'instruction à l'école de la marine marchande de St Malo.

Une proue de star

On ne rigole pas!!!
Voici le Reeves à bord, il semble bien petit!

Guydouille a l'air bien perplexe!

Installation de la maquette de la chaudière, seuls 4 serpentins sur 12 sont présents

Discussions avec Philippe autour de ses plans

Les conseils de François

Autre discussions avec un Pro!

Pendant que François examine l'Enchanteur

sous toutes ses coutures

Vue prise de la mezzanine

Les Sequanas

Midship

Jean-Jack, le vaporiste en chef de Séquana, toujours de bon conseil et de bonne humeur.

Puis retour à la seine en passant par le bassin des canoës

Seil sous voile

Affluence au ponton

Bruno et Mélusine

Elliot à bord de Merlin

Un petit coup de sifflet

Derniers virements de bord

Romantique n'est ce pas!

Une belle lumière de fin de journée

Exposition bateaux jouets, 1850-1950

2007-11-24T22:13:00.000+01:00

Souvenir d'une ballade dans l'exposition bateaux jouets qui se tenait jusqu'au début novembre au Musée de la Marine.

Le passage rapide à travers les halls du musée nous ont fait redécouvrir cette petite merveille (hauteur 60cm environ)

Et celle là!

Puis ce fut l'exposition

Je vous laisse admirer ces jouets de collection

Pti salé à Chatou

2007-11-18T18:29:00.000+01:00

Banquet annuel traditionnel de SEQUANA, le pti salé accompagné de bonnes bouteilles et d'un fabuleux gâteau aux noix.

Tout d'abord le Kir traditionnel dans l'atelier

Ancien et nouveau président cote à cote

La machine de Suzanne entourée de rillettes

Puis banquet dans la salle de stockage des bateaux chauffée à la chaleur humaine ;-)

Avec les membres de l'Abv autour de leur président

Remise du traditionnel trophée du "cul mouillé" à Guidouille

Pas peu fier!

Séances de travail avec François autour du design de notre chaudière Blackstaff

Et le sourire de Lise et Michel

Merci encore à Jean-Jack et les nombreux organisateurs qui ont tartinés, mijotés et pâtissés cet excellent déjeuner, merci encore pour ce fabuleux gâteau aux noix
et à l'année prochaine.

Ballade sur l'Erdre en 2006

2007-09-23T16:34:00.001+02:00

Voici avec beaucoup de retard, quelques photos que Jean-Jacques avaient prises lors de la ballade sur l'Erdre en 2006.

Vue générale des bateaux, on aperçoit deux des Seils de Nautique Sèvres

Les vapeurs

Jean-Yves à la corvée de bois

Patrice en chauffe

Ca bricole à bord d'Ondine, Laurent et Eric au turbin!

Le premier qui critique le fabuleux travail que j'ai fait sur Keltia, risque de s'en souvenir longtemps!!

Et voila Lili

Le charme est à bord!

Le célèbre Lechalas, ancien bateau de service des Pont et Chaussés, anciennement vapeur, la machine d'origine doit, je crois, être un jour remontée.

Un Seil au près, Anne à la barre.

Canot à clins

La célèbre Suzanne, avec le non moins célèbre Jean-Jack à bord!

(à suivre)