AG 2011 les photos du samedi
AG 2011 les photos du dimanche
Au programme de la journée, balade à Conflans St Honorine, avec la visite du Jacques, remorqueur fluvial, et l'après-midi visite du musée de la batellerie.
Le Jacques:
Caractéristiques :
Longueur : 22,70 m, Largeur : 3,85 m, tirants d'eau AR : 1,80 m, AV : 0,70 m.
Il est équipé d'abord d'une machine à vapeur type pilon compound à condensation par mélange de 150 HP puis en 1959 de 2 moteurs Baudoin type DK6 de 150 cv chacun.
Sa vitesse moyenne en route libre et remorqueur seul atteint 18 km/h; sa vitesse de remorquage avec de 800 à 1 000 T est de 6 km/h.
Construit à Creil en 1905 sur le modèles des "Guèpes" pour la société Goiffon et Jorre, société de dragage et de travaux public, le Jacques est aujourd'hui désarmé.
Le Musée de la Batellerie étudie la possibilité de sa conversion.
La machine à vapeur d'origine est conservée à Poses dans l'Eure par l'Association des Anciens et Amis de la Batellerie.
Hormis sa reconversion en diesel, ayant entrainé la suppression d'une partie de sa cheminée, le Jacques est exceptionnellement bien conservé.
Pour en savoir plus, le site de Marc-André super documenté 
En attente de la visite
Jean-Pierre, membre très actif de l'AAMB (Association des Amis du Musée de la Batellerie).
Marc-André, François et Eric
On reprend des forces...
tout en évoquant des sujets vapeur, bien entendu 
Le Jacques vu du Musée de la batellerie que tout le groupe a visité après le déjeuner
(Merci à Raphaël, un ami modéliste passionné par la vapeur navale échelle 1 et modèle réduit, qui nous a envoyé toutes les photos.)
Restauration du Cygnet de Merlin
La solidarité dans le groupe des gens de la vapeur, n'est pas toujours visible ou parfois méconnue, voici un exemple discret d'une remise en état de la machine Cygnet de notre ami Patrice ( canot Merlin) par notre futur retraité et mécanicien de talent et de patience, Christian.Ce dernier à proposé à Patrice, il y a fort longtemps certes, la remise en état de la belle petite machine Cygnet, qui a été entièrement démontée , vérifiée, réglée et repeinte par notre mécanicien des îles.Voici en images cette métamorphose, gageons maintenant que notre grand voyageur Patrice trouve un peu de temps pour remonter son mythique canot Merlin, saluons aussi au passage la bande de copains ( ils se reconnaîtront) qui avaient œuvrés dans une ambiance de collégiens, du sablage de cette coque au remplacement de quelques clins et au résinage final. Cela laisse de bons souvenirs aux uns et aux autres, en renforçant cet esprit de compagnonnage et de solidarité entre les membres de l'association.J Le Treizour Avant
Après
Le mécano de talents et son œuvre
Un nouveau site est né celui de MOREGAN
Chers amis vaporistes,Le printemps approche, les fleurs vont commencer à bourgeonner.Comme vous le savez, j’ai commencé il y a deux ans un modeste projet deconstruction de bateau, à base d’un Canot Breton.Son nom est déjà choisi : Moregan (à prononcer « morégane »), est issu dubreton, c’est un animal qui passe la plupart de son temps à dormir : unemarmotte(petit clin d’œil à une coque qui s’est beaucoup reposé en 40 ans de serviceet qui dort actuellement… dans mon garage)Il reste encore de longues journées (Mois ? Années ?) de travail avant queMoregan ne retrouve son élément naturel, l’eau.En attendant, j’ai le plaisir de vous annoncer la naissance d’un nouveausite web : MoréganN’hésitez pas, svp à m’indiquer tout commentaire ou remarque, je serai ravide modifier ce jeune site, c’est mon premier site web…Les pages, comme le bateau, sont d’ailleurs toujours « en cours deconstruction »…Merci d’avance et bonne lecture !Bien amicalement,Kim
Des nouvelles de Suzanne
Travaux d'hiver sur Suzanne, la magnifique chaloupe à vapeur de Sequana.les travaux menés par Marc-André sont relatés ici
Une autre installation, basée également sur du matériel Stuart
Une lampe à pétrole Petromax, la première partie de la Keetle conçue par Philippe.
La keetle vue de près
Le Cygnet de Patrice, remis à neuf par Christian, (Voir ci-dessous) avant son remontage sur Merlin.
La pause de midi
Avant la tenue de la très sérieuse assemblée.
Une autre installation, basée également sur du matériel Stuart
Une lampe à pétrole Petromax, la première partie de la Keetle conçue par Philippe.
La keetle vue de près
Le Cygnet de Patrice, remis à neuf par Christian, (Voir ci-dessous) avant son remontage sur Merlin.
La pause de midi
Avant la tenue de la très sérieuse assemblée.
